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FX168財經(jīng)報社(香港)訊，中國正在解除澳大利亞煤炭禁令的初步審議階段，將考慮先解除部分滯留在澳大利亞的煤炭貨物，但報告顯示禁令目前仍然存在，任何決定都需要得到中國高層領導的批準。

澳大利亞煤炭供應商則表示，隨著全球經(jīng)濟狀況改善，他們已經(jīng)看見燃煤發(fā)電需求反彈，中國則是給付高額費用從替代國家購買澳大利亞煤炭，繞道獲取煤炭來補充國內產能不足的困境。

另據(jù)華爾街日報19日報道，一位來自中國的航運業(yè)高管說，有跡象表明，（中國）與澳大利亞的糾紛可能正在緩解。

中國一家干散貨航運公司的一、這位高管表示:“（兩國）已停止相互指責，這是一個良好的開端?！薄拔覀冾A計，幾艘滯留時間最長的船只將在未來幾天開始卸貨，但關系完全恢復正常還需要一段時間?！?

美國CNBC援引最新報告指出，中國的審議階段釋出解除部分禁令的信息，而該松綁措施是針對煤炭禁令生效前就抵達中國港口的貨物。但報告強調，對澳大利亞煤炭更廣泛的禁令仍然存在，理想情況下，就是澳大利亞能將貨物轉售給其他國家或市場賣家。大部分被松綁的澳大利亞煤炭主要用于制造鋼，而有小部分則是用于發(fā)電。

ICICI證券公司在報告發(fā)布后指出，自中國禁止從澳大利亞進口煤炭以來，煉焦煤的價格就持續(xù)保持穩(wěn)定狀態(tài)，但目前如果煉焦煤上漲將會對印度鋼鐵公司帶來不利。Emkay Global分析師對此做出解釋：“中國對國內鋼價采取任何形式的監(jiān)管，或是決定取消對澳大利亞煤炭進口禁令，還有中國市場需求放緩，都將會是鋼鐵公司目前可能會面臨的主要風險?！?

澳大利亞煤炭公司Yancoal Australia自2020年下半年中國展開煤炭禁令以來，就持續(xù)在尋找其他替代市場，并且計劃擴展在印度、巴基斯坦和南美洲的銷售。Yancoal的最大股東是中國兗州煤業(yè)，該公司警告天氣對供求以及區(qū)域貿易環(huán)境的影響，可能會加劇今年上半年煤炭價格走勢的不確定性。他們也補充稱，隨著全球經(jīng)濟狀況的改善，預計今年燃煤發(fā)電需求迎來反彈。

Whitehaven Coal首席執(zhí)行官保羅·弗林(Paul Flynn)也指出，中國禁令對該公司的銷售基礎影響不大。他在電話會議中說道：“我們仍然像以前一樣向相同的客戶銷售同樣的噸數(shù)。我們看到很多參與者本來是將煤炭賣給中國，但他們現(xiàn)在都將商品銷售往從未接觸過的地區(qū)，而在采取禁令措施的期間，中國也不得不被迫從非傳統(tǒng)來源購買煤炭以滿足他們國內的需求。我沒有聽到任何配額改變的消息?！?

弗林也表示：“中國為應對強勁的國內需求和極度寒冷的冬季，在2020年末提高了煤炭的進口配額。澳大利亞的煤炭不再是交付到中國，而是轉往印度、巴基斯坦和中東尋找客戶。而從煤炭貿易記錄來看，這些市場正在將煤炭賣到中國市場。在印度面對新冠肺炎疫情的沖擊后，目前需求已經(jīng)強勁反彈，并且繼續(xù)成為公司冶金煤炭商品的增長目的地，預計2021年的銷量將回到大流行前的水平?！?

中國是2020年未受新冠大流行沖擊而經(jīng)濟萎縮的主要經(jīng)濟體，預計今年將以驚人速度增長。但悉尼先驅晨報(The Sydney Morning Herald)撰文評論道，如果中國要實現(xiàn)經(jīng)濟增長預測，可能會被迫考慮解除澳大利亞煤炭禁令。禁令延長同時，也將促使中國工業(yè)和經(jīng)濟成本增加，鋼廠利潤將會受到影響，質量將會下降，并且將失去與日本和韓國同業(yè)競爭的能力。煤炭和鐵礦石是中國工業(yè)基地的原料，當然中國可以從國內儲備和離岸市場中以較高成本和較低質量煤炭來替代，但這將為最終制成鋼鐵產品競爭力和供應商生存能力帶來巨大風險。

如果中國想要在今年達到經(jīng)濟增長8%或以上的目標，并且提高工業(yè)基礎的生產率和金融穩(wěn)定性，那么取消澳大利亞煤炭禁令的壓力將會變得越來越龐大。