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Vitolgroup首席執(zhí)行官RuselHardy表示，隨著今年全球需求創(chuàng)下新紀(jì)錄，未來6-9個(gè)月油價(jià)可能長(zhǎng)期保持在100美元/桶以上。

消費(fèi)激增，產(chǎn)量恢復(fù)不足。

由于爆發(fā)后燃料恢復(fù)開始受到供應(yīng)限制，原油價(jià)格幾乎飆升到這個(gè)水平。艾迪表示，市場(chǎng)將變得更加緊張，到2022年底，日油消費(fèi)將遠(yuǎn)高于疫情前。

如果旅游業(yè)恢復(fù)正常，今年可能會(huì)超過1億桶，下半年需求將激增。

倫敦國際能源周大的參與者聚集在倫敦國際能源周，這是兩年來首次在現(xiàn)場(chǎng)舉行。該行業(yè)仍在努力應(yīng)對(duì)大規(guī)模油價(jià)暴跌的初步后果。

能源供應(yīng)正在努力跟上強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。由于缺乏投資和供應(yīng)中斷，OPEC+的幾個(gè)成員國無法恢復(fù)他們?cè)?020年停止的所有產(chǎn)出。

因此，油價(jià)飆升，導(dǎo)致通脹飆升。這種情況可能會(huì)破壞全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，給數(shù)百萬人造成生活成本危機(jī)。周二，布倫特原油價(jià)格開盤96.55美元/桶，一度觸及99.50美元/桶的高點(diǎn)，隨后下跌。

市場(chǎng)需要更多的原油比2019年底增加到100萬或200萬桶，整個(gè)系統(tǒng)將相當(dāng)緊張。

石油期貨現(xiàn)貨溢價(jià)的價(jià)格結(jié)構(gòu)顯示了市場(chǎng)的緊張局勢(shì)?，F(xiàn)貨溢價(jià)是指近期交貨價(jià)格將高于未來幾個(gè)月的合同價(jià)格，目前廣泛存在于原油、柴油、天然氣和煤炭中。

目前，所有市場(chǎng)都非常落后，整個(gè)系統(tǒng)沒有太大的回旋余地。是時(shí)候供應(yīng)能源了。這不是個(gè)好地方。

復(fù)蘇需求不平衡：石油需求大，柴油需求小。

燃料需求復(fù)蘇仍不平衡。Vitol預(yù)計(jì)，與2019年2月相比，美國目前的汽油消費(fèi)量將下降約40萬桶/天。

我們?nèi)匀徽J(rèn)為在家工作受到了影響，人們不會(huì)開車去車站或工作。高油價(jià)也可能鼓勵(lì)司機(jī)減少汽車。

相反，柴油驅(qū)動(dòng)的工業(yè)運(yùn)輸正在促進(jìn)需求的增長(zhǎng)，但長(zhǎng)途航班仍然很少，噴氣燃料的消耗仍然有限。

艾迪說，石油供應(yīng)正在增長(zhǎng)，但并不像消費(fèi)者需要的那么快。美國頁巖油正在增長(zhǎng)，但尚未達(dá)到繁榮水平，鉆井公司的資本限制和人員短缺也阻礙了生產(chǎn)。

與美國達(dá)成的核協(xié)議可能允許伊朗每天生產(chǎn)100萬桶石油，但考慮到今年下半年的供應(yīng)。

最終，我們將耗盡剩余的能力，這是市場(chǎng)正在努力解決的問題，他說