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2月28日，負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的現(xiàn)代重工集團(tuán)二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋宣布，該公司與亞洲船東簽署了三艘船7900TEU中型集裝箱船建設(shè)合同總金額4270億韓元(約合)3.57一億美元)

到目前為止，現(xiàn)代重工集團(tuán)自今年以來(lái)已經(jīng)承擔(dān)了40艘新船的訂單，金額為47.271億美元完成了公司今年年度目標(biāo)金額174.4億美元的約27%。

據(jù)悉，這3艘7900TEU由于位于羅南道靈巖縣的現(xiàn)代三湖重工建造的中型集裝箱船，計(jì)劃于2024年下半年交付給船東。這艘船配備了LNG滿足國(guó)際海事組織要求的雙燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)(IMO)新的環(huán)保規(guī)定要求

韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)克拉克森的預(yù)測(cè)，今年的海上集裝箱運(yùn)輸量將達(dá)到21401萬(wàn)TEU，比去年的20614萬(wàn)TEU增加約4%。隨著貨物運(yùn)輸量的增加，對(duì)主要服務(wù)于該地區(qū)中短程航線的中型集裝箱船的需求也在增加。

韓國(guó)造船海洋相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)：隨著全球海上運(yùn)輸量的增加和新的海上環(huán)境保護(hù)法規(guī)的不斷加強(qiáng)，全球船東對(duì)環(huán)境保護(hù)和高效船舶的需求不斷增加，環(huán)境保護(hù)和高效船舶的訂單查詢和實(shí)際訂單也不斷增加。該公司將是LNG船、LNG動(dòng)力船、LNG加注船等LNG基于相關(guān)船舶豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，以環(huán)保高附加值船舶為中心，有選擇地承擔(dān)更高收入的訂單，盡最大努力確保公司的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

韓國(guó)造船海洋LNG2018年7月和2020年9月，動(dòng)力船領(lǐng)域技術(shù)能力強(qiáng)，交付了世界上第一艘LNG動(dòng)力大型油船和LNG大型動(dòng)力集裝箱船正在引領(lǐng)該領(lǐng)域的市場(chǎng)。2021年，該公司承接了58艘船LNG動(dòng)力船是世界上第一家造船企業(yè)。到目前為止，韓國(guó)造船海洋已經(jīng)承擔(dān)LNG動(dòng)力船(不含LNG運(yùn)輸船)訂單已達(dá)85艘，世界第一。