又一海輪因失控被滯留!
近日,一伯利茲籍外輪在長江20號浮附近因動力系統(tǒng)故障而失控,所幸南通、常熟兩地海事部門迅速協(xié)調(diào)拖輪協(xié)助,未造成次生事故。
1、查明原因
根據(jù)《關(guān)于加強長江江蘇段船舶失控險情處置及失控船舶安全監(jiān)管的通知》等要求,海事部門立即組織對失控外輪開展PSC檢查。受疫情影響,此次檢查采取視頻連線等遠程非接觸方式進行。
執(zhí)法人員根據(jù)船方描述及視頻查看,及時鎖定失控原因:系船舶在空載吃水較淺的情況下,因遇較大風(fēng)浪造成主輔機海水泵吸入空氣,無法有效冷而導(dǎo)致船舶失控。
2、依法滯留
執(zhí)法人員對檢查過程進行了全程錄像和證據(jù)留存。共查出救助艇油箱存儲位置浸水嚴重、羅經(jīng)記錄簿未按規(guī)定記錄等7項缺陷。
其中“未按規(guī)定開展救生艇水面操縱演習(xí),救生演習(xí)記錄作假”等構(gòu)成嚴重缺陷,被依法滯留。
3、總結(jié)經(jīng)驗
繼2020年12月4日在南通海事局首次開展遠程PSC檢查后,海事部門持續(xù)加強遠程船舶安全檢查的技術(shù)研究,創(chuàng)新實行資料預(yù)審、多終端視頻圖片傳輸、關(guān)鍵性設(shè)備操作視頻錄播等方式提升檢查效率,不斷提升“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”執(zhí)法模式的工作成效,鋪平疫情之下遠程PSC檢查常態(tài)化道路。
來源:搜航網(wǎng)
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