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負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的現(xiàn)代重工集團(tuán)二級控股公司韓國造船海洋3月3日宣布，公司最近與歐洲船東、中南美洲船東簽訂了3艘20萬立方米的超大型液化天然氣船和6艘8000TEU集裝箱船建設(shè)合同，總合同金額1.56萬億韓元(約13億美元)。

據(jù)悉，韓國造船海洋承擔(dān)的超大型LNG船長299.8米，寬48.9米，深26.9米，采用LNG再液化技術(shù)，可以最大限度地提高經(jīng)濟(jì)性。這三艘新船將由現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，計(jì)劃于2025年7月前交付給船東。

此外，韓國造船海洋承擔(dān)的6艘8000TEU級集裝箱船也將由現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，計(jì)劃于2024年7月前交付給船東。

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到目前為止，韓國造船海洋今年承擔(dān)了約62億美元的新船訂單，約35.6%達(dá)到了174.4億美元的年度訂單目標(biāo)。其中包括9艘大型LNG船、41艘集裝箱船、2艘5萬噸成品油/化工運(yùn)輸船和2艘汽車滾裝船。

韓國造船海洋相關(guān)人士表示：隨著全球新的海洋環(huán)境保護(hù)法規(guī)的不斷加強(qiáng)，自今年年初以來，該公司一直收到船東對環(huán)保船舶訂單的詢價(jià)。我們將繼續(xù)改進(jìn)環(huán)保船舶技術(shù)，引領(lǐng)這一領(lǐng)域。

據(jù)韓國造船業(yè)介紹，今年前兩個(gè)月，韓國造船海洋承接的新船訂單為45艘，49億美元，其中包括6艘大型LNG船、35艘集裝箱船、2艘5萬噸級成品油/化工運(yùn)輸船和2艘汽車滾裝船。去年同期，韓國造船海洋承接了2艘LNG船和15艘集裝箱船。就同一船型的訂單數(shù)量而言，今年前兩個(gè)月翻了一番。

此外，今年以來，韓國三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工集團(tuán)、大宇造船、三星重工繼續(xù)在液化天然氣運(yùn)輸船領(lǐng)域取得巨大進(jìn)展，承擔(dān)了18艘液化天然氣運(yùn)輸船的訂單，總合同約39億美元，其中現(xiàn)代重工集團(tuán)9艘，大宇造船5艘，三星重工4艘。

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