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鹿特丹港關(guān)于俄羅斯和烏克蘭沖突的最新消息。烏克蘭的沖突促使歐盟和其他機(jī)構(gòu)對(duì)俄羅斯實(shí)施多項(xiàng)制裁。廣泛的能源（原油、成品油、液化天然氣、煤炭）進(jìn)口（尚未受到制裁的影響，但集裝箱的出口和運(yùn)輸受到?jīng)_突和制裁的不確定性的影響。

與俄羅斯有關(guān)的運(yùn)輸。

鹿特丹港近4.7億噸的貨物吞吐量為6200萬噸，與俄羅斯有關(guān)（約13%）。許多能源運(yùn)輸船通過鹿特丹港從俄羅斯進(jìn)口。目前，俄羅斯原油約占30%，液化天然氣（LNG）約占25%，成品油和煤炭分別占20%。俄羅斯還通過鹿特丹出口鋼鐵、銅、鋁和鎳。歐盟宣布的貿(mào)易限制尚未覆蓋這些產(chǎn)品。

目前還不清楚烏克蘭的發(fā)展對(duì)這些貨物流在未來意味著什么。

海關(guān)管制

與俄羅斯有關(guān)的鹿特丹集裝箱運(yùn)輸占不到10%。歐盟禁止出口一些可用于民用和軍的(雙重目的)的商品。這意味著俄羅斯的集裝箱貨物將接受額外的海關(guān)檢查。

各種不確定性（包括制裁的具體內(nèi)容、海關(guān)釋放出口集裝箱的速度、沖突發(fā)展趨勢(shì)、支付風(fēng)險(xiǎn)等）意味著集裝箱碼頭和航運(yùn)公司已決定不接受或處理俄羅斯的任何目的地。

不安全感

制裁的實(shí)施，加上對(duì)日常經(jīng)營(yíng)的未知影響或未來幾天的發(fā)展，給許多企業(yè)帶來了不確定性。因此，一些集裝箱碼頭和航運(yùn)公司也會(huì)選擇如何處理俄羅斯貨物。

幾十年來，北約/美國(guó)武裝部隊(duì)與鹿特丹港的一家公司達(dá)成了防御材料運(yùn)輸協(xié)議。貨物定期通過港口運(yùn)輸。短期內(nèi)可能會(huì)有更多的防御材料運(yùn)輸。

網(wǎng)絡(luò)安全

就企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全而言，鹿特丹港有FERM。其目的是鼓勵(lì)鹿特丹港公司合作，提高對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。FERM報(bào)告中沒有具體跡象表明影響荷蘭的網(wǎng)絡(luò)攻擊與烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)有關(guān)。

立場(chǎng)

鹿特丹港務(wù)局尚未獨(dú)立起草任何應(yīng)對(duì)烏克蘭沖突的政策。港務(wù)局無權(quán)限制企業(yè)。這是荷蘭政府的責(zé)任。港務(wù)局支持荷蘭和歐洲當(dāng)局的政策。毫無疑問，國(guó)際法治和國(guó)家自決是基本價(jià)值觀，因此這一點(diǎn)。