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赫伯羅特表示，2021年的運(yùn)輸成本增加了12.9同時(shí)，運(yùn)費(fèi)的不確定性會(huì)越來(lái)越大。

受近期地緣政治緊張影響，燃油等運(yùn)輸成本持續(xù)上升。

據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道，赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen最近表示，俄烏沖突不會(huì)對(duì)赫伯羅特的業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響，但確實(shí)增加了明年成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。

他解釋說(shuō):受影響的只是我們業(yè)務(wù)的一小部分，占總業(yè)務(wù)的不到2%，所以對(duì)我們的影響是可控的。

據(jù)悉，赫伯羅特只有一條黑海航線，目前已取消。

Rolf Habben Jansen進(jìn)一步說(shuō)：我們目前面臨的最大挑戰(zhàn)是正在進(jìn)入俄羅斯和烏克蘭市場(chǎng)的商品，我們需要為這些商品找到合適的存儲(chǔ)地點(diǎn)。

他還預(yù)計(jì)，由于船舶公司正在尋找暫時(shí)無(wú)法交付的貨物的存儲(chǔ)空間，港口將在短期內(nèi)出現(xiàn)額外的擁堵。

實(shí)際上，對(duì)赫伯羅特而言，最大的影響來(lái)自燃油成本的上升。

Rolf Habben Jansen解釋說(shuō)：燃料價(jià)格在很短的時(shí)間內(nèi)從每噸500美元上漲到每噸1000美元左右。我們每年使用約450萬(wàn)噸燃料，相當(dāng)于每年增加20億到25億美元。

這些額外的成本將不可避免地轉(zhuǎn)移給客戶(hù)。

公司表示，2021年的運(yùn)輸成本增加了12.9同時(shí)，運(yùn)費(fèi)的不確定性也越來(lái)越大。

Rolf Habben Jansen綜上所述，收集運(yùn)輸行業(yè)最困難的事情是預(yù)測(cè)燃油價(jià)格和運(yùn)費(fèi)。我們相信運(yùn)費(fèi)全年都會(huì)上漲，但運(yùn)輸成本也會(huì)大幅上升。

他警告說(shuō)，能源成本上升和需求下降會(huì)增加市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。