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新簽訂49份訂單，總噸環(huán)比下降63%

根據(jù)克拉克森最新統(tǒng)計(jì)(截至2022年3月10日)，2022年2月全球新簽約訂單49份，共計(jì)克拉克森最新統(tǒng)計(jì)1507433CGT。2022年1月，全球新簽約訂單109艘，共計(jì)109艘4087025CGT相比之下，數(shù)量環(huán)比下降60艘，修正總噸環(huán)比下降63.12%。2021年2月，全球新簽約訂單195起，共計(jì)195起。5164496CGT相比之下，數(shù)量同比減少146艘，修正總噸同比減少70.81%。

從船型上看，油船1艘，共5萬(wàn)噸；集裝箱船23艘，標(biāo)準(zhǔn)箱92500艘；液化氣船12艘，共1432650立方米；其他船型7艘，共166792CGT；共有6艘海工船39510CGT。

從訂單類型來(lái)看，油船新簽了一艘靈活的油船；集裝箱船新簽了9艘巴拿馬集裝箱船、12艘次巴拿馬集裝箱船和2艘支線集裝箱船。

從單船廠國(guó)家來(lái)看，2月份全球新船訂單49艘，共計(jì)1507433CGT，其中，中國(guó)船廠共收到17艘船，共計(jì)430120CGT；日本船廠共收到3艘船，共計(jì)43176CGT；韓國(guó)船廠共收到22艘船，共計(jì)989631CGT。修正噸分別占全球新船訂單量28.53%、2.86%和65.65%。

2022年1-2新船每月訂單158艘，共9821744噸，與2021年同期新簽訂的403艘訂單相比，共2357816噸，同比下降60.79%和58.34%。

從船型上看，散貨船10艘，共995200噸；油船1艘，共5萬(wàn)噸；化工船5艘，共129049噸；集裝箱船75艘，標(biāo)準(zhǔn)箱55284艘；液化氣船31艘，共407050立方米；海洋船13艘，共13艘106194CGT；其他船型23艘，共計(jì)23艘554755CGT。

從國(guó)家角度來(lái)看，中國(guó)新簽約訂單73份，共計(jì)73份。2348093CGT；日本簽署了6份新訂單，總共6份136488CGT；韓國(guó)簽署了62份新訂單，總共62份。2937124CGT；修正噸分別占全球新船訂單量41.97%、2.44%和52.50%

全球手持訂單3365艘，環(huán)比下降1.87%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月10日，全球船廠手持訂單3365艘，共計(jì)3365艘。92290692CGT。2022年2月10日統(tǒng)計(jì)的3429艘，共計(jì)3429艘91852073CGT相比之下，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降1.87%修正總噸環(huán)比上升0.48%。

中國(guó)船廠手持訂單1801艘，共計(jì)38606259CGT，船數(shù)占全球市場(chǎng)份額53.52%，CGT占41.83%；日本船廠手持訂單521艘，共計(jì)521艘。29691483CGT，船數(shù)占全球市場(chǎng)份額15.48%，CGT占32.17%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為667艘，共計(jì)31111815CGT，船數(shù)占全球市場(chǎng)份額19.82%，CGT占33.71%。

從主船型來(lái)看，散貨船持有748艘訂單，共62874602噸；油船持有541艘訂單，共43265952噸；集裝箱船持有806艘訂單6205262TEU。

完工量80艘，環(huán)比下降58.12%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，全球船廠共交付80艘新船，共4013042噸。與2022年1月全球191艘新船交付訂單相比，總載重9632316噸，數(shù)量環(huán)比下降。58.12載重噸環(huán)比下降%58.34%。與2021年2月全球船廠共交付145艘新船相比，6603842載重噸同比下降44.83%，載重噸同比下降39.23%。

從船型上看，散貨船交付20艘，共156458噸；集裝箱船交付10艘，共計(jì)10艘53105TEU；油船交付9艘，共1378312噸；化學(xué)船交付7艘，共133863噸；液化氣船交付4艘，共218024立方米；海船交付16艘，共2850噸；其他船型交付14艘，共181720噸。

2022年1-2全球造船廠每月交付271艘新船，共13645358噸。與2021年同期全球新船交付訂單392艘相比，18002381噸，數(shù)量同比下降30.87%，載重噸同比下降24.20%。

從船型上看，散貨船交付73艘，共6218508噸；集裝箱船交付20艘，共計(jì)97029TEU；油船交付36艘，共4451258噸；化工船交付24艘，共580457噸；液化氣船交付17艘，共1174324立方米；海船交付47艘，共130945噸；其他船型交付54艘，共468127噸。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2月份散貨船和油船新船的價(jià)格指數(shù)與上月持平，分別為161點(diǎn)和183點(diǎn)，集裝箱船新船的價(jià)格指數(shù)環(huán)比上點(diǎn)至100點(diǎn)。

2月份，除了望角散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬散貨船(75/77KDWT)除了新船格環(huán)比上漲外，其他散貨船新船價(jià)格環(huán)比持平。其中，好望角散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬散貨船(75/77KDWT) 新船價(jià)格分別上漲50萬(wàn)美元，25萬(wàn)美元至6100萬(wàn)美元，3450萬(wàn)美元，大靈便攜式散貨船(61/63KDWT）和靈便散貨船(25/230KDWT）

油船新造船價(jià)格除外VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士油船（156-158KDWT）除了新船價(jià)格環(huán)比上漲外，其他類型的船價(jià)格環(huán)比持平，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士油船（156-158KDWT）新船價(jià)格分別上漲100萬(wàn)美元1.15阿芙拉油船億美元，7700萬(wàn)美元（113-115KDWT）、巴拿馬油船（73-75KDWT）和靈型油船（47-51KDWT）新船

新集裝箱船價(jià)格，除超巴拿馬集裝箱船(22000-24000TEU)、巴拿馬集裝箱船（3500-4000TEU）和次巴拿馬集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格環(huán)比有所上升外，其余各型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比均持平，其中超巴拿馬集裝箱船(22000-24000TEU)、巴拿馬集裝箱船（3500-4000TEU）和次巴拿馬集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格分別上漲350萬(wàn)美元，50萬(wàn)美元至50萬(wàn)美元1.965億美元、5150萬(wàn)美元、4100萬(wàn)美元；超巴拿馬集裝箱船(13000-13500TEU)、巴拿馬集裝箱船（6600-6800TEU）和靈便集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船的價(jià)格分別為1.415