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最近兩艘擱淺大船的最新情況。

Ever Forward

本月13日，長榮航運公司旗下一艘名為長程船的長榮航運公司(EVER FORWARD)在美國東海岸城市馬里蘭州巴爾摩附近擱淺的集裝箱船。

事件已經(jīng)過去10天了。

消息稱，長榮海運與去年蘇伊士運河救援擱淺、堵塞航道的世界上最大的救援打撈公司SMIT合資公司Donjon-SMIT簽訂了救助協(xié)議。

【注：SMIT荷蘭鹿特丹、新加坡、南非開普敦和美國休斯頓是海難救助公司的全球反應(yīng)基地。Donjon-SMIT是SMIT和美國Donjon專門在美國提供合資企業(yè)的公司OPA90(美國90油污法)下SMFF(救援和消防服務(wù))。除了美國市場。Donjon- SMIT此外，美國也有獨立SMIT。但一個負責(zé)OPA90，負責(zé)南北美的救助。

長榮海運透露，初步計劃將首先安排挖泥船EVER FORWARD挖掘輪子周圍，清除部分淤泥，增加船體浮力，增加主葉片、舵板和海底空間，確保船舶安全。

長榮也提到，救援團隊正在調(diào)集當?shù)厮锌蓜佑玫耐洗Y源投入脫困行動。待開挖作業(yè)完成，將調(diào)整“長程輪”的壓艙水量減少船舶載重，并搭配主機動力，利用港區(qū)的最佳高潮時段脫困。

據(jù)信德海事網(wǎng)了解，針對EVER FORWARD救援計劃已經(jīng)實施。但預(yù)計整個脫淺活動將持續(xù)至少一周。

美國巴爾摩的一位當?shù)貙I(yè)人士說，EVER FORWARD擱淺當?shù)氐乃罴s為7米，而這一輪的飲食水深約為13米。事故發(fā)生時，輪子上有一名導(dǎo)航員。在沖出航道擱淺之前，輪子的速度達到了13節(jié)，超過了通過航道時的建議速度。

值得一提的是，Chesapeake 灣的潮差不大，只有0.5米左右。

航運保險專業(yè)公司W(wǎng)K Webster針對EVER FORWARD輪的打撈作業(yè)明顯的復(fù)雜性，預(yù)計本次打撈活動將產(chǎn)生大量時間和費用上的花費，這恐將使船東最終提出共同海損聲明?！?

在青島擱淺VLCC已脫淺

3月21日，一艘名為 的船ARZOYI，330米長60米寬，299152dwt超大油輪VLCC擱淺青島港海域。

最新消息。ARZOYI今天早上0603左右，輪子在減載后10多艘拖輪的幫助下開始，終于在今天早上0930左右靠泊碼頭。