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據(jù)悉，3月18日，美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)收到 兩家美國公司表示，兩家公司拒絕提供服務(wù)，未能履行為期12個(gè)月的服務(wù)合同。 兩名托運(yùn)人都指控承運(yùn)人違反了《航運(yùn)法》FMC聽證會(huì)來尋求救濟(jì)。

總部位于新澤西州的托運(yùn)人ForeignTireService(FTS)疫情爆發(fā)以來，包括長(zhǎng)榮在內(nèi)的全球海運(yùn)承運(yùn)人以犧牲托運(yùn)人利益為代價(jià)，大幅增加自身利潤，不公平、不合理地剝削客戶，

FTS還指控承運(yùn)人強(qiáng)迫他們進(jìn)入現(xiàn)貨市場(chǎng)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。并說：盡管FTS及其供應(yīng)商不斷向長(zhǎng)榮提出艙位要求，但長(zhǎng)榮拒絕提供足夠的艙位。

， FTS與長(zhǎng)榮簽訂了從亞洲(包括泰國和中國)運(yùn)送100個(gè)的合同40HQ美國集裝箱合同。 但該公司報(bào)告稱，近11個(gè)月后， 長(zhǎng)榮只根據(jù)合同提供了19個(gè)集裝箱。 公司表示，它被迫在現(xiàn)貨市場(chǎng)購買艙位，并承擔(dān)了超過100萬美元的額外運(yùn)費(fèi)來運(yùn)輸貨物。由于長(zhǎng)榮仍拒絕根據(jù)合同提供艙位，運(yùn)輸成本仍在上升。

FTS該公司表示：長(zhǎng)榮等全球航運(yùn)公司開始采取措施人工制造機(jī)艙稀缺，以提高價(jià)格和利潤來操縱市場(chǎng)。長(zhǎng)榮多次通知FTS供應(yīng)商去美國的船上沒有艙位，但他們轉(zhuǎn)過頭過頭，應(yīng)該給他們FTS艙位提供給其他托運(yùn)人，運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)高于長(zhǎng)榮和FTS合同中承諾的運(yùn)費(fèi)。

FTS表示， 長(zhǎng)榮提供的艙位不到長(zhǎng)期合同承諾的20% ，這迫使它以更高的價(jià)格進(jìn)入現(xiàn)貨市場(chǎng)。

FTS投訴希望收回在現(xiàn)貨市場(chǎng)支付的100萬美元運(yùn)輸費(fèi)、長(zhǎng)榮的損害賠償和法律費(fèi)用。長(zhǎng)榮尚未回應(yīng)上述指控。

此外，總部位于德克薩斯州休斯頓 托運(yùn)人Royal White Cement(RWC)對(duì)達(dá)飛提出類似指控，指控其未按貨運(yùn)合同提供艙位。

RWC與達(dá)飛簽訂長(zhǎng)期合同 將裝有大袋水泥的集裝箱從埃及運(yùn)往美國西海岸。長(zhǎng)期合同 運(yùn)費(fèi)集裝箱運(yùn)費(fèi)2000多美元，至少2000個(gè)集裝箱。 長(zhǎng)期合同運(yùn)費(fèi)將覆蓋2022年4月30日前的裝運(yùn)。

合同生效后，RWC試著預(yù)訂艙位裝運(yùn)。然而，在運(yùn)輸了10個(gè)集裝箱后，達(dá)飛拒絕接受任何預(yù)訂，這發(fā)生在集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)大幅上漲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過合同運(yùn)費(fèi)之后。RWC多次尋求預(yù)訂艙位，但這些請(qǐng)求被拒絕。

RWC表示被告知必須支付現(xiàn)貨價(jià)格，不能按服務(wù)合同預(yù)訂，也不能將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他地方。 他說，他們被拒絕不是因?yàn)榕撐徊蛔?，而是因?yàn)閮r(jià)格。達(dá)飛試圖將合同規(guī)定的運(yùn)輸成本從435萬美元增加到1360萬美元以上，增加了三倍多。

RWC達(dá)飛拒絕履行服務(wù)合同，并試圖同，并試圖強(qiáng)迫它RWC支付超過約定價(jià)格三倍的費(fèi)用，RWC他們報(bào)告說，到目前為止， 選擇其他運(yùn)輸方式已經(jīng)損失了900多萬美元。

這兩家公司都向這兩家公司都向FMC投訴尋求救濟(jì)，F(xiàn)TS還要求FMC采取措施合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)，防止承運(yùn)人拒絕提供艙位。