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當(dāng)航運公司預(yù)計往返貿(mào)易將繼續(xù)增長時，印度港口正在迎來亞洲內(nèi)部航線?？康臒岢?。

太平船務(wù)(PIL)、宏海箱運(Regional Container Lines,RCL)和運達(dá)航運(Interasia Lines,IAL)與中國、越南南和印度的新航線服務(wù)聯(lián)合推出。

聯(lián)合航線服務(wù)的港口附屬順序為： 寧波、上海、胡志明、新加坡、欽奈、維薩卡帕特南(Visakhapatnam)、巴生港(西港)、胡志明和寧波。

據(jù)悉，這些公司將在航線服務(wù)上部署4艘船的平均容量為2，000TEU由集裝箱船組成的船隊計劃于4月22日在寧波首航。

RCL通過?？亢久鳎覀冊谏虾：蛯幉ǖ目蛻艨梢詫⒇浳镞\送到胡志明，胡志明的客戶將有一條直達(dá)欽奈和第一次?？吭诰S薩卡帕特南的路線。

太平船務(wù)公司指出，航線服務(wù)是基于其不斷努力從印度市場尋找新的增長機(jī)會。

IAL印度與亞洲主要目的港通過其密集的亞洲內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)絡(luò)連接起來，CSI航線服務(wù)將使IAL

Sunil Vaswani印度集裝箱航運網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張表明，航運公司一直在努力跟上印度出口需求的復(fù)蘇。

所有這些努力都有助于印度2021-2022財政年度出口目標(biāo)超過4000億美元。這些(航運)公司將繼續(xù)增加容量，并將空集裝箱運回印度。Vaswani說道。

在欽奈港，聯(lián)合航線服務(wù)將隸屬于PSA碼頭(CITPL)。

對于維薩卡帕特南港來說，兩條新的亞洲內(nèi)部航線服務(wù)（包括萬海新航線）的進(jìn)入將是150萬港口TEU容量碼頭提高容量利用率帶來機(jī)會。最近，赫伯羅特和主要長途客戶ONE聯(lián)合南印度-歐洲快運(IEX)該服務(wù)不斷跳過港口，碼頭面臨壓力。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2021年印中雙邊貿(mào)易創(chuàng)下新高，同比增長43%，達(dá)到1256.6億美元。其中，印度從中國的進(jìn)口額為975億美元，增長了46%，而印度對中國的出口額增長了34%，達(dá)到281.4億美元。