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萬 海運對集裝箱市場的發(fā)展持樂觀態(tài)度。為了進入美國線，大型集裝箱船繼續(xù)擴大船隊規(guī)模。

3月25日，萬海航運和三星重工舉行5艘13100TEU在線簽訂集裝箱船建設合同儀式。

據(jù)悉，此次訂單由萬海航運子公司萬海航運(新加坡)訂造，單船價格1.31億至1.4總交易金額為億美元6.597億美元(約合人民幣)41.93億至44.541億元)。這五艘新船計劃于2024年完成交付。

萬海航運表示，此次訂造新船是考慮集團現(xiàn)有船隊配置與長期發(fā)展計劃，這批新船將采用最新設計與設備，符合環(huán)保規(guī)范、節(jié)能減碳目標并取得國際知名專業(yè)船級社“智能船舶”(Smart Ship Notation)認證，進一步優(yōu)化萬海航運船隊結構。新船響應未來運營需求，有利于中長航線市場的發(fā)展，為客戶提供更穩(wěn)定、更專業(yè)的服務網(wǎng)絡。

萬海航運從去年開始瘋狂預訂擴張模式，一口氣訂購了多達37艘新船，總金額約26億美元(約合人民幣167.951億元)。包括在日本造船聯(lián)合會（JMU）訂造的12艘3013TEU和12艘3055TEU在韓國現(xiàn)代重工和三星重工訂購的13艘支線船13000TEU新巴拿馬船，這也是該公司首次訂購萬箱船。

萬海布局美國市場擴大運營規(guī)模后，考慮到市場需求的緊迫性，繼續(xù)在市場上購買二手船，擴大船隊規(guī)模。萬海航運自2021年以來也購買了20艘二手船，目前已交付13艘。68538TEU，交付7艘，運力17913TEU，預計將于2022年第三季前交付。

3月15日，萬海航空宣布再投資10多億美元購買船舶。萬海航空表示，董事會通過新授權購買多艘二手船加入運營，總價不超過3.21億美元；并將訂購幾艘總價不超過7億美元的新船10.2億美元。

今年，萬海航運預計將再接收12艘新造船，增加新的運力52630TEU，20232024年將交付近20萬艘新造船TEU運力陸續(xù)投入運營。

目前，萬海航運有146艘船。新船是為了未來的運營需求，有利于中長航線市場的發(fā)展，為客戶提供更穩(wěn)定、更專業(yè)的服務網(wǎng)絡。

3月15日，萬海航運公布2021年財務報告，年收入累計新臺幣2280.051億元(約合人民幣507.32一億元，年增178.46%；新臺幣全年稅后凈利潤1033.431億元(約合人民幣229.94一億元，年增813%。