2021全球球油運市場低迷,但南油投資跑贏大市場仍盈利2.96億
3月29日,招商南油(601975)發(fā)布2021年度報告。公司2021年營業(yè)收入約38.62億元,同比下降4.2%;上市公司股東的凈利潤約為2.96億元,同比下降78.68%
報告期內(nèi)經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為852、793,515.09截至2021年底,歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為5、769、177,023.82元。
2021年,中美博弈、全球減排、地緣政治動蕩、疫情發(fā)展和突發(fā)事件對全球航運市場產(chǎn)生了巨大影響。消耗不足導致成品油需求明顯下降。全球成品油海運需求約為2080萬桶/天,同比增長5.9%,但仍比2019年減少150萬桶/天。下半年,隨著世界部分地區(qū)疫情逐步解封,石油產(chǎn)品需求反彈,國際成品油運需求回升。雖然運價在年底結(jié)束,但MR主要航線平均收益仍跌至有史以來的最低值。油輪成品油油運價指數(shù)(BCTI)與2020年最高水平1、983點相比,年內(nèi)最高水平為844點;BCTI年均532點,同比下降約6.6%。
面對油運市場持續(xù)低迷,主要成本剛性上升等不利形勢,投資南油引導,準確政策,努力發(fā)揮油氣協(xié)調(diào)、國內(nèi)外貿(mào)易、海洋直接的獨特優(yōu)勢,堅持經(jīng)濟效益為中心,以規(guī)范經(jīng)營、加強管理為手段,掌握安全管理機制和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,掌握利潤增長點,扎實推進重點工作,取得超越城市經(jīng)營業(yè)績。
在2020年和2021年分別使用2億元回購資金的基礎(chǔ)上,公司今年再次啟動了回購股份計劃。基于對公司未來可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的信心和對公司股票價值的合理判斷,為維護投資者利益,結(jié)合公司經(jīng)營、財務(wù)狀況和未來發(fā)展前景,公司計劃通過自有資金或其他自籌資金回購股份,總資金不少于5萬元,不超過1萬元,回購股份將全部取消,減少注冊資本。
本報告期末,招商南油擁有并控制運輸能力 61 ,總負荷 226 1萬噸。公司主要從事海上原油、成品油、化工和氣體的運輸。主要通過租賃船舶(包括租賃、租賃)和市場參與者(POOL)與主要貨主簽字COA 通過合同、航次租船、光船租賃等方式開展經(jīng)營活動。
在原油運輸方面,公司主要從事國內(nèi)沿海原油、外貿(mào)原油和國內(nèi)外貿(mào)易燃料油運輸。其中,國內(nèi)沿海原油和燃料油運輸主要包括渤海灣、長江口、寧波、舟山;外貿(mào)原油和燃料油運輸主要包括東南亞、東北亞和澳大利亞。
在成品油運輸方面,公司主要從事國際和國內(nèi)沿海成品油運輸,包括東北亞、新加坡、澳大利亞、中東、新加坡、澳大利亞、中東和東非,少數(shù)涉及美國、地中海和波羅的海洋;國內(nèi)沿海成品油的主要運營區(qū)域為國內(nèi)沿海港口和長江下游干線段。化工和氣體運輸業(yè)務(wù)區(qū)域為國內(nèi)沿海、遠東和東南亞航線。船員勞務(wù)和燃料供應(yīng)業(yè)務(wù)是公司擴大的航運相關(guān)業(yè)務(wù),主要利用自有船員和外部船員開展 船員派遣勞務(wù),從事國內(nèi)成品油和船用燃料油的批發(fā)業(yè)務(wù)。
來源:搜運費網(wǎng)
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