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中國工廠現(xiàn)在占據(jù)了全球96%以上的干貨集裝箱和100%的冷藏集裝箱市場。越南加入競爭，為全球提供新的集裝箱出口地。

(Hoa Phat Group)正在越南Vung Tau在省南部開發(fā)集裝箱工廠。該工廠將在今年最后一個季度建成并投入使用Hoa Phat自己的鋼年產(chǎn)能50萬teu。

兩家韓國公司——Seojin Systems和Ace Engineering——集裝箱廠也建在越南北部，預(yù)計今年晚些時候投入運營。

和發(fā)集團計劃在第四季度向市場供應(yīng)集裝箱

和發(fā)集團副主席Nguyen Manh Tuan說：航運集裝箱是指Hoa Phat在全球航運集裝箱短缺的情況下，公司生態(tài)系統(tǒng)的一部分和發(fā)開始建立集裝箱制造商。

和發(fā)集團計劃于2021年6月開始工廠建設(shè)，但受新冠肺炎疫情第四波影響，該項目于2021年11月正式啟動，比計劃晚了5個月。

但經(jīng)過3個月的施工，5個車間開始架設(shè)柱子，總建筑面積近7公頃。2022年2月22日，5號車間建成第一個桁架。

和發(fā)集團集裝箱制造部負(fù)責(zé)人Vu Duc Sinh據(jù)說工廠的第一批機械設(shè)備預(yù)計將于本月到達(dá)，施工將于4月完全結(jié)束。工廠的建設(shè)進度正在加快。施工現(xiàn)場有3-5承包商平均分配項目，力爭在開工之日起6個月內(nèi)完成基本建設(shè)。我們希望盡快建廠，以利用短缺的機會。

在越南，Hoa Phat是第一家集裝箱制造商。Tuan解釋說，用于制造集裝箱的耐候熱軋卷鋼價格很高，如果進口，會給公司帶來損失，我們Hoa Phat這種鋼鐵可以生產(chǎn)。

和發(fā)集團集裝箱廠將于2022年第三季度試運行，產(chǎn)品將于今年第四季度推向市場。預(yù)計到2023年底，該廠年產(chǎn)能將達(dá)到20萬TEU。

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中集團2021年凈利潤達(dá)到66.65億元

3月29日，中國國際海運集裝箱(集團)有限公司(以下簡稱中集團，000039)發(fā)布了2021年年度報告。2021年，中集團實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣1636.96億元，同比上升73.85%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東和其他權(quán)益持有人的凈利潤66.65億元，同比上升24.59%；實現(xiàn)基本每股收入人民幣1.81元，同比上升28.37%?；趦?yōu)異的業(yè)績，中集團向股東發(fā)放年股息每1股現(xiàn)金0.69元(含稅)，不送紅股，以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)換5股。

報告期內(nèi)，中集團集裝箱產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，營業(yè)收入和凈利潤同比大幅增長。2021年，中集團普通干貨集裝箱累計銷售251.13萬TEU，同比增長150.48%；冷藏集裝箱累計銷售14.83萬TEU，同比增長15.32%。中集團集裝箱制造業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣659.67億元，同比增長197.64%；實現(xiàn)人民幣凈利潤；113.27億元，同比增長469.94%；其中普通干貨集裝箱實現(xiàn)銷售收入人民幣497.15億元，同比增長263.98%；冷藏集裝箱銷售收入人民幣51.78億元，同比增長37.68%；特種箱銷售收入人民幣100.71億元，同比增長117.15%。

公司董事長兼CEO麥伯良在業(yè)績發(fā)布會上接受媒體采訪時表示，與去年集裝箱業(yè)務(wù)的快速發(fā)展相比，今年集裝箱需求將下降，數(shù)量和價格將回調(diào)。但中集團預(yù)計，公司集裝箱需求仍處于行業(yè)集裝箱平均水平以上，需求預(yù)測將超過行業(yè)400萬。到今年第二季度，集裝箱訂單相對完整，預(yù)計集裝箱業(yè)務(wù)將處于較高的利潤水平。

此外，麥伯良還表示，中集團全球化的步伐不會掉頭，但過程有點艱難。為了提高集團業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性，未來將更加注重國內(nèi)業(yè)務(wù)的發(fā)展。去年，國內(nèi)業(yè)務(wù)占48%，未來將沖刺60%。在戰(zhàn)略上，一方面要加大清理部分低效資產(chǎn)的力度，另一方面要加強戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。