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每天賺3億，2700億，海運(yùn)巨頭剛剛漲停?。?！

剛剛發(fā)布了一份令人驚嘆的2021年報(bào)，這位市值2700億元的海運(yùn)巨頭在第一季度又發(fā)布了令人驚嘆的業(yè)績。

3月31日晚，中遠(yuǎn)?？兀?01919.SH）今年一季度發(fā)布業(yè)績預(yù)增公告， 預(yù)計(jì)第一季度凈利潤約276億元，同比增長約276億元78.6%。 前一天晚上，中遠(yuǎn)?？貏倓偘l(fā)布了2021年財(cái)務(wù)報(bào)告，凈利潤893億元，飆升800%。

截至今年2月底，中遠(yuǎn)?？毓晒蓶|戶數(shù)55.18萬戶。

海運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)海控今天上午盤中漲停，成交量較上一交易日明顯放大。海運(yùn)板塊也大幅走強(qiáng)。

天賺3億！2700億中遠(yuǎn)海控制漲停

中遠(yuǎn)?？仡A(yù)增公告顯示，根據(jù)公司初步計(jì)算，預(yù)計(jì)2022年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為276億元，同比增長約為人民幣121.5億元，同比增長約78.6%。

公司預(yù)計(jì)在報(bào)告期內(nèi)稅前利潤(EBIT)約393億元，同比增加約393億元194.5億元，同比增長約98%。

一季度90天凈利潤276億，相當(dāng)于每天凈利潤3億。 不僅比去年第一季度同比飆升，而且比去年第四季度的217億元大幅增長。

對(duì)于預(yù)增的主要原因，公司表示，在報(bào)告期內(nèi)，公司克服了全球疫情、運(yùn)輸能力短缺、全球供應(yīng)鏈緩慢等多種因素，始終堅(jiān)持以客戶為中心的理念

由于近兩年海運(yùn)業(yè)務(wù)達(dá)到歷史水平，中遠(yuǎn)?？毓蓛r(jià)格也爆發(fā)出驚人的力量，2020年5月底股價(jià)為3.14到2021年7月，元就高達(dá)了33.4元(除權(quán)前)一年內(nèi)成為大牛股的10倍。

中遠(yuǎn)?？谹股票今天盤中漲停，截至發(fā)布， 股價(jià)為17.05元，最新市值為2730.41億元。

受集裝箱運(yùn)輸供需關(guān)系持續(xù)緊張的影響A港口航運(yùn)股早盤異軍突起，板塊指數(shù)逆勢(shì)高開高走，成交量飆升5%以上，半天交易超過昨日全天交易。 盛航股份高開后直線上漲，不到2分鐘就強(qiáng)勢(shì)漲停，股價(jià)接近今年最高點(diǎn)；海峽股份、重慶港、連云港、上海港集團(tuán)也有強(qiáng)勢(shì)漲停，南京港、日照港也有強(qiáng)勢(shì)漲停。

據(jù)《中國證券報(bào)》報(bào)道，在集裝箱市場供應(yīng)方面，Alphaliner據(jù)統(tǒng)計(jì)，年市場交付能力約108萬標(biāo)準(zhǔn)箱，拆卸能力僅為1.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱年運(yùn)力凈增速為4.5%，低于需求增長率。與去年同期相比，2021年主要航線運(yùn)價(jià)水平明顯上升，CCFI指數(shù)(中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù))均值為2616點(diǎn)，同比上升165.7%。2021年，全球物流供應(yīng)鏈面臨港口擁堵、集裝箱短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸滯后等復(fù)雜局面，集裝箱運(yùn)輸供需關(guān)系持續(xù)緊張。

華泰證券研究報(bào)告認(rèn)為，2022年集裝箱運(yùn)輸市場的高繁榮預(yù)計(jì)將繼續(xù)下去，主要原因是短期內(nèi)難以緩解供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)效率下降和港口擁堵；另一方面，2022年長期協(xié)會(huì)價(jià)格預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上漲，支持中遠(yuǎn)海洋控制利潤。

業(yè)績持續(xù)高增長，使得中遠(yuǎn)?？卦谫Y本市場備受追捧。近兩年來，公司股東從26萬增加到55萬。然而，2021年年報(bào)中提出的股息計(jì)劃并沒有一些投資者預(yù)期的那么好。

原本在2021年業(yè)績爆發(fā)后，一些投資者期待公司高比例分紅，但 最終發(fā)放凈利潤139億元的現(xiàn)金紅利15.6%。

2021年，中遠(yuǎn)海控業(yè)務(wù)活動(dòng)現(xiàn)金流凈流入1709億元，同比增長279.63%。截至期末，公司現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為1779億元，較期初增加1253億元。然而，中遠(yuǎn)海控總會(huì)計(jì)師張明文表示，該公司目前還沒有購買金融產(chǎn)品的計(jì)劃。

有證券機(jī)構(gòu)人士向公司詢問未來資本支出計(jì)劃，張明文表示，公司資本支出主要包括船舶建設(shè)、集裝箱采購、碼頭建設(shè)、股權(quán)投資等。截至2021年底，中遠(yuǎn)?？氐馁Y本承諾是362.90億元，其中，船舶建造為281.28碼頭資本承諾1億元73.91億元。

年報(bào)發(fā)布后，中遠(yuǎn)?？胤旨t方案引起投資者廣泛熱議。張解釋說，受新冠肺炎疫情反復(fù)、全球通脹、地緣政治沖突等諸多因素的影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性明顯加劇。因此，公司需要積累適當(dāng)?shù)牧舸媸杖雭響?yīng)對(duì)未來的不確定性。

2021年，中遠(yuǎn)海洋控小股東聯(lián)合向董事會(huì)提出備受市場關(guān)注的建議。此后，股東繼續(xù)關(guān)注公司股份回購的進(jìn)展。郭華偉回應(yīng)說，自去年年底以來，經(jīng)股東大會(huì)批準(zhǔn)，中遠(yuǎn)?？厥谟瓒聲?huì)回購股份的一般授權(quán)。其目的是給公司一個(gè)靈活性，方便上市公司在授權(quán)范圍內(nèi)必要時(shí)實(shí)施具體回購，但這不是承諾。

郭華偉進(jìn)一步表示，公司在不同情況下仔細(xì)研究了具體的回購計(jì)劃，但到目前為止，公司還沒有就回購計(jì)劃做出決定。目前，公司可以向投資者明確傳達(dá)的信息是，根據(jù)回購的一般授權(quán)，公司董事會(huì)將考慮年度資本安排、資本支出需求、市場股價(jià)表現(xiàn)等因素，及時(shí)靈活地對(duì)回購相關(guān)事項(xiàng)做出科學(xué)決策，以維護(hù)公司價(jià)值和股東利益。