12一艘船!現(xiàn)代重工集團再獲一艘LNG船訂單
現(xiàn)代重工集團負責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋4月21日發(fā)布公告稱,該公司與歐洲地區(qū)船東簽訂了1艘大型LNG合同金額為2783億韓元(約合)2.256一億美元)
這艘LNG船舶將于2025年下半年交付,由位于羅南道靈巖縣的現(xiàn)代三湖重工建造。韓國業(yè)界推測這艘船LNG船為17.4一萬立方米級
包括本合同,韓國造船海洋今年承擔(dān)了85艘新船,總合同金額 97.4達到全年接單目標1億美元174.4億美元的55.8%。
截至目前,韓國造船海洋自今年以來已承擔(dān)LNG船舶訂單已達12艘,與韓國三大造船企業(yè)大宇造船并列第一。此前,大宇造船于4月15日宣布與大洋洲船東簽署兩艘船LNG船舶施工合同使公司今年承擔(dān)LNG船舶總訂單達到12艘。三星重工自今年以來承擔(dān)LNG5艘船訂單。
據(jù)統(tǒng)計,今年以來,全球訂購了44艘17.4大型超過1000立方米LNG在船上,韓國承艘船,占66%;中國承接了15艘船,占34%。屬于韓國造船業(yè)傳統(tǒng)強項LNG在船舶建設(shè)領(lǐng)域,中國船企正在迅速追趕。
對此,韓國業(yè)界表示,韓國船企預(yù)計未來將從卡塔爾能源公司出發(fā)(Qatar Energy)的百艘LNG與此同時,俄羅斯和烏克蘭之間的沖突將繼續(xù)加劇,這將給韓國造船業(yè)帶來中長期利益。歐洲的能源供應(yīng)長期高度依賴進口,其中俄羅斯向歐洲出口的天然氣總量約占40%,是歐洲最大的天然氣來源。如果俄羅斯的天然氣出口受到長期制裁,歐洲將努力尋求能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的多樣化,從俄羅斯進口的管道供應(yīng)將減少,而美國頁巖氣將增加歐洲的海上出口,這將成為LNG船舶的中長期市場機遇。因此,隨著LNG韓國造船企業(yè)將從船舶訂造量的增加中受益。
韓國業(yè)內(nèi)人士表示:韓國造船企業(yè)在全球范圍內(nèi)LNG船舶施工領(lǐng)域具有較強的技術(shù)優(yōu)勢,應(yīng)抓住機會承擔(dān)更多的訂單,特別是歐洲船東的訂單。
來源:搜運費網(wǎng)
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